차압 트랜스미터의 범위 이동 실패 분석

다음과 같은 차압 트랜스미터를 선택할 때UPB5, 아래 정보는 마이그레이션 오류를 분석하는 데 도움이 될 수 있습니다.

1. 긍정적인 마이그레이션 오류:

1.1 밸브 그룹의 양압 및 음압 측정 챔버를 닫고 밸런스 밸브와 기기 배기 플러그를 엽니다.

이때 계측기 출력은 4mA보다 낮아야 합니다.

출력이 4mA보다 낮지 않으면 양압 챔버 또는 3밸브 그룹의 리드가 다소 막혔을 수 있습니다.

1.2 다음으로 양압실의 압력점을 닫고 개방형 스위치를 열면 이때 출력이 4mA가 되어야 합니다.

출력이 4mA보다 낮으면 이동량이 적거나 영점 위치가 낮은 것일 수 있습니다. 스페이서 액체가 채워지면 스페이서 액체가 채워지지 않거나 측면에서 누출될 수 있습니다.

출력이 4mA보다 높으면 마이그레이션 량이 더 크거나 High 측의 0 위치를 의미합니다.

2. 부정적인 마이그레이션 오류:

2.1 차압 트랜스미터의 3개 밸브 그룹의 양압 및 음압 측정실을 닫고 밸런스 밸브와 기기 배기 플러그를 엽니다. 미터 출력은 20mA여야 합니다.

2.2 둘째, 양압실과 음압실의 압력점을 닫고 개방형 공기 스위치를 엽니다.

이때 계측기의 출력은 4mA 이어야 합니다.

20mA 또는 4mA가 아닌 경우 정압 및 부압 챔버의 리드가 막혔는지, 이동량이 변경되었는지, 영점 위치가 정확한지, 격리 유체가 손실되었는지 등을 확인하십시오.

자세한 내용은 문의해 주세요.스텔라 멩.